GoPro Hero3+ black edition — Infinity Focus Mod/ Бесконечный фокус.

Недавно я стал обладателем камеры GoPro hero 3+ black edition. Проанализировав рынок и сравнив цены с китайскими аналогами, я принял решение остановиться на камере 3-го поколения, всем известной компании GoPro. На мой взгляд достаточно не дорогая камера с множеством крутых возможностей для «постпродакшна» и отличным качеством съемки. На одном из сайтов барахолки попалось подходящее объявление и вот она! В замечательном состоянии и теперь моя — камера GoPro.

Но вот незадача. Первый вылет, а картинка в мыле. Летаешь на малой высоте — все хорошо, но стоит подняться повыше и отлететь подальше — четкости никакой. Ну, подумал, нужно разбираться. Режимов съемки много.

Пролистал кучу статей и перепробовал пол дюжины вариаций настроек — результат не менялся, четкости заднего плана так и нет. Решил поискать ответы на просторах интернета. На русско-язычных сайтах удалось найти только сравнения двух камер: GoPro hero 3+ black edition и GoPro hero 3 black edition. На них все только и говорят о том, что в предыдущей версии без «+» с резкостью заднего плана было получше, а т.к. основное их отличие в прошивке, то не резкость объясняется программным подавлением шума. И тут я подумал, что прогадал с выбором, а в голове мысли о танце с бубном, как я пытаюсь внедрить прошивку от прошлой модели. Но наталкиваюсь на форум, где говорят конкретно про мою модель, что у всей линейки есть такая особенность (отсутствие бесконечного фокуса) , из-за которой даже камеры многократно меняли и сдавали в магазин. А дело, как оказалось, в банальном: ей по заводу не довернули линзу на 2 мм. Сделано это специально или нет , я так и не понял , но не долго думая, решил действовать.

На YouTube нашлось видео, которое показывает, как можно это исправить. Единственное, я советую делать это достаточно аккуратно, так как в реальности не все так легко снимается и крутится. Кстати линза зафиксирована на клей, который предварительно нужно нагреть. Тут могу посоветовать нагрев самой камеры. Я просто включил видео съемку и оставил ее в аквабоксе минут на 40-50. На губки пассатиж надел термоусадочную трубку, чтобы избежать случайного повреждение линзы. Так же предварительно нанесите метку положения линзы, чтобы знать ее начальное положение. Небольшими движениями вперед-назад я расшевелил линзу и подкрутил ее по часовой примерно на 2 мм, как и было сказано на форуме. Но лучше настройку выполнять при помощи HDMI кабеля и экрана.

Вот результат, которого я достиг.

Ссылка на видео, как разобрать и повернуть линзу : https://www.youtube.com/watch?v=SnLdpSRMsEs&t=17s

Если моторы ускоряются без остановки

Проблема эта невелика, однако раз уже несколько начинающих сборщиков квадрокоптеров меня о ней спросили — считаю своим долгом о ней расказать:

После прошивки полётного контроллера последними версиями Betaflight или INav, совершенно разумным действием является проверка моторов: проверка факта их вращения, проверки направления их вращения, и возможно даже проверка реакции двигателей на наклоны дрона в разные стороны. Разумеется, из соображений безопасности все эти проверки выполняются без надетых пропеллеров!

Читать далее «Если моторы ускоряются без остановки»

Крепление Matek F405 на старую раму F550

Современные полётники крепятся за 4 уха на шпильках или болтах. В современных карбоновых рамах предусмотрены специальные отверстия для крепления больших и малых башен — полётников, PDB, регуляторов 4в1, видеопередатчиков и т.п.
Я поставил перед собой задачу поставить матек в старую раму F550, а в ней нижняя пластина гладкая и лысая! Старый контроллер APM был установлен на виброгасящую платформу, а она, как и положено — на двухстороннем скотче!

Читать далее «Крепление Matek F405 на старую раму F550»

Новый гоночный дрон ZWER

Представляю Вашему вниманию только что прошедший полевые испытания новый гоночный квадрокоптер ZWER на раме ZMR-250! Эти испытания проводились сразу после прошивки полётника под Betaflight и базовых настроек. Предыдущие полёты этого дрона проводились под управлением прошивки INAV и владельцу очень не понравились динамические характеристики квадрокоптера. Под INAV дрон был вялым, в режиме стабилизации отказывался наклоняться на предельные углы (45 градусов). и ограничивал скорость подьёма и спуска.

Поисковая пищалка

Всем привет! Сегодня я хочу рассказать Вам о маленьком но очень полезном приспособлении для авиамоделистов.

Этот маленький модуль по сути является пищалкой для квадрокоптера, причём достаточно громкой. Его можно подключить к любому гоночному полётному контроллеру и использовать его как бортовую пищалку, и включать её с аппаратуры управления. Также, как и любая бортовая пищалка она будет сообщать писком о различных ошибках коптера.

Читать далее «Поисковая пищалка»

DHL Express запустила первый регулярный маршрут автоматизированной доставки дронами в городских условиях

DHL Express и китайский производитель беспилотных летательных аппаратов EHang заключили соглашение о стратегическом партнерстве. Сотрудничество предполагает совместный запуск полностью автоматизированного, программируемого решения по доставке дронами, что позволит решить текущие задачи доставки на «последней миле» в городских районах Китая.

Читать далее «DHL Express запустила первый регулярный маршрут автоматизированной доставки дронами в городских условиях»